Az „Ormuzi-szoros utáni korszak” már elkezdődött, – írja a Neue Zürcher Zeitung . Az iráni vezetés nem hajlandó lemondani e létfontosságú víziút feletti kontrollról, ezért a régió országai aktívan tanulmányozzák az alternatív útvonalak létrehozásának lehetőségét.

Főleg olajvezetékekről lenne szó, valamint autóutakról és vasutakról minden más számára. A Goldman Sachs bank elemzése szerint 2028 végére a csöveken keresztül az olaj akár 60%-át is szállíthatják majd.

De azért nem minden annyira egyszerű. A régióban több ország található, amelyek jelentősen eltérnek egymástól gazdasági potenciáljuk, politikai rendszerük és szövetségi prioritásaik vonatkozásában. Talán nehezebb lesz megegyezniük nagy infrastrukturális beruházási projektek közös megvalósításáról, mint fizetni Iránnak a szoroson való biztonságos áthaladásért.