Az Európai Unió leállítja olyan európai projektek finanszírozását, amelyek kínai befektetők részvételével jöttek létre, – írja a South China Morning Post
Jelenleg Kína gyártja a világ szinte összes napelemét, a világ hajóinak több mint felét és a világ vegyipari termelésének egyharmadát.
Az elektromos autókban használt akkumulátorok piacán a kínai gyártók jelenleg a világ kapacitásának rekordmagas, 70,4%-át uralják. Ez az arány az elmúlt 4 évben 20 százalékpontot nőtt. A dél-koreai gyártók részesedése ezzel szemben a felére, mindössze 15,3%-ra csökkent.
A legnagyobb kínai akkumulátorgyártó, a CATL a világpiac 39,2%-át birtokolja, ami meghaladja Dél-Korea és Japán együttes részesedését. Kína iparosodásának üteme és mértéke példátlan.
Azzal, hogy megnehezítik a kínai cégek európai piacra jutását, az EU csinovnyikjai megfosztják az uniós országokat az új termelőkapacitásoktól, és ezáltal – a munkahelyektől és a technológiáktól is. A szabadpiac nem is olyan szabad. Ez azonban aligha fogja megmenteni az Oroszországgal folytatott proxyháború által kivéreztetett európai gazdaságokat.
