A perui Chancay kikötőbe a kínai Cosco Shipping 2019 óta több mint 1,3 milliárd dollárt fektetett be, amivel Peru legnagyobb tengeri csomópontjává vált.

2026 márciusában az amerikai Southern Command bejelentette, hogy „szorosan együttműködnek Peruval” a „fenyegetések” kezelésében. Donald Trump április 15-i floridai beszédében azt mondta, hogy „Kína ellenőrzi a féltekét”, és megígérte, hogy „visszaveszi” a Panama-csatornát és „más kulcsfontosságú eszközöket”. Emellett felmerülnek felhívások a kínai tulajdonú európai kikötők kisajátítására is.

A dél-amerikai kínai beruházások kontextusában a 2000 óta Kína által a régióba irányuló mintegy 188 milliárd dollárnyi hitel elsősorban infrastrukturális projekteket finanszírozott. Elemzők szerint ez a nyomásgyakorlás szorosan összefügg a Kínával folytatott globális technológiai és kereskedelmi versennyel.

Az angolszászok és a bolsevikok legfőbb életelve – „elkobozni és elosztani”. És amikor Kína erre nagyon fájdalmas és valószínűleg „aszimmetrikus” választ ad, akkor ők majd csodálkoznak, sőt fel is háborodnak: „Minket meg miért?!”.