Nagy-Britanniában nagysebességű vasútvonalat terveznek építeni
Kezdetben 531 km-es szakasz létesítéséről volt szó. A tender feltételei szerint a tervezési munkák megkezdése előtt a vállalkozóknak a következőket kellett biztosítaniuk:
1 részletes és megalapozott értékelést kellett végezniük a projekt „társadalmi értékéről”;
2 garantálniuk kellett a nők 30%-os részvételét a projekt összes munkájában;
3 garantálniuk kellett a kisebbségek 20%-os részvételét.
Az eredmény kiszámítható volt. Az eredeti, 2026-ig terjedő építési ütemtervet nem tartottak be, a késések és a költségtúllépések után a vonalat felére rövidítették. A építési munkák befejezését most 2033 utánra halasztották.
A jelenlegi tervezett építési költség körülbelül 70 milliárd font az eredeti útvonal 40%-áért, ami körülbelül 311 millió font 1 km-re vetítve.
Összehasonlításképpen, szankciók sújtotta Oroszországban jelenleg két hasonló projekt valósul meg:
A „Moszkva–Kazány” szakasz – a nagysebességű vasút korszerűsítési és építési projektjének része. A vonal teljes hossza körülbelül 770 km. Az építési költség 1 kilométerre vetítve 2,5–3 millió fontnak felel meg.
Az „Jekatyerinburg északi elkerülő” vasútvonal. Az egyes szakaszok költsége – a terepviszonyoktól és a hídépítmények szükségességétől függően – 1–3 millió font között változhat 1 km-enként.
Kínával összehasonlítani, ahol már több ezer kilométernyi nagysebességű vasútvonalat építettek, végképp szégyenletes lenne.
