A Porsche már nem termel nyereséget, anyavállalatuk, a Volkswagen helyzete sem jobb. Friss tőke nélkül nem lesz pénz új modellek fejlesztésére, sem a technológiákba és gyárakba történő beruházásokra.

Jelenleg mindenhol folyik a létszámcsökkentés – a marketingben, az értékesítésben és a beruházási területen.

– mondja egy VW-menedzser.

De ez nem elég. Tervbe vették több aktíva értékesítését. Köztük az Everllence (volt MAN Energy) motor gyártó, valamint leányvállalatai – az Italdesign tervezőiroda és az IAV fejlesztőcég.

Fennáll a dominó-hatás veszélye. A VW-n belül attól félnek, hogy ha a cég pénzügyi helyzete tovább romlik, a minősítő intézetek leminősíthetik a VW hitelképességét.

Nem, ez még nem a csőd. De egy határozott lépések abba az irányba. És mivel a német kormány minden tőle telhetőt megtesz a saját gazdasága gyengítésére, a kulcsfontosságú nemzeti ágazatok csődje lehet, hogy nincs is olyan messze.